動態檢車員題庫
1、5T系統分別是什么？
1）、TFDS-貨車運行故障動態圖象檢測系統；
2）、THDS-紅外線軸溫探測系統；
3）、TPDS-貨車運行狀態地面安全監測系統；
4）、TADS-貨車滾動軸承早期故障枕邊聲學診斷系統；
5）、TCDS-客車運行安全監控系統。
2、5T系統規劃原則？
1）、在非提速區段進行規劃，消除安全保障盲區；
2）、在六大干線入口進行規劃，把住提速區段入口關；
3）、在煤運通道進行規劃，對運煤貨物列車實時監控；
4）、在一主兩翼區段進行規劃，適應運輸組織變化；
5）、對六大干線進行填平補齊，滿足聯網評判要求。
3、TFDS貨車運行故障動態圖象檢測系統工作原理？
TFDS是集成高速攝像技術、計算機及網絡技術和圖象模式識別技術為一體的系統。TFDS利用軌邊高速攝像頭，對運行貨車進行動態檢測，通過人機結合的方式，對抓拍后的圖象進行分析、判斷有關故障。
4、TPDS貨車運行狀態地面安全監測系統工作原理？
TPDS是針對貨車空車直線脫軌問題而開發的一種軌邊檢測系統。它利用設在軌道上的檢測平臺，實時在線檢測運行中貨車輪軌間的動力學參數，并對其運行狀態進行分級評判，在此基礎上各TPDS探測站聯網識別運行狀態不良車輛。
5、TADS貨車滾動軸承早期故障枕邊聲學診斷系統的主要功能？
自動檢測通過列車滾動軸承的磙子、內套、外套的變發故障；預報等級為3級；適應車速為20；自動計軸、計輛和測速；預報故障軸承的車號和軸位自動定位；自動識別列車車次、車號信息；自動跟蹤故障軸承的發展趨勢。
6、簡述THDS紅外線軸溫探測的基本原理？
紅外線軸溫探測設備的基本原理是利用現代紅外輻射探測技術對每個軸箱發出的紅外輻射強度大小進行探測，并將其轉換為相應的電信號進行處理，從而達到檢測軸溫、發現熱軸、及時預報的目的。
7、部640號文件中TFDS-1動態檢查范圍和質量標準？
1）．車輪無缺損。
2）．滾動軸承無甩油，外圈無缺損，密封罩無脫出，前蓋無裂損、丟失，軸端螺栓無丟失，軸承擋鍵無丟失，承載鞍無錯位、擋邊無折斷，八字型橡膠墊無破損。
3）．側架、搖枕無裂損，斜楔、側架立柱磨耗板無缺損、竄出、丟失，搖枕圓彈簧無折斷（轉型轉向架重車搖枕圓彈簧每轉向架可不超過1個）、竄出、丟失，交叉桿及蓋板無彎曲、變形、裂損、折斷，安全索無丟失，扣板螺栓、端部緊固螺栓無丟失，鎖緊板無移位、丟失，支撐座無裂損。彈簧托板無裂損，螺栓無折斷、丟失，心盤螺栓無折斷、丟失。
4）．車鉤及鉤尾框無裂損，鉤舌銷無折斷、丟失，鉤鎖鐵無折斷，車鉤連接