（

客車檢車員應知應會試題庫大全

）

中

級

多選題（

120

題）

1.

目前我國采用的車輛檢修制度是（）

。

A

、

C

、

D 

（

A

）定期檢修

（

B

）限度檢修

（

C

）里程檢修

（

D

）日常保養

2.

鋼按照質量來劃分，可分為（）。

A

、

C

、

D 

（

A

）普通鋼

（

B

）碳素鋼

（

C

）優質鋼

（

D

）高級優質鋼

3.104

型分配閥中間體內部有（）

。

A

、

B

、

C 

（

A

）容積室

（

B

）局減室

（

C

）緊急室

（

D

）滑閥室

4.

在客車車體（）位側墻板下部涂打速度標記。

A

、

D 

（

A

）一

（

B

）二

（

C

）三

（

D

）四

5.

車輛空氣制動裝置的執行機構是（）

。

C

、

D 

（

A

）三通閥或分配閥

（

B

）副風缸

（

C

）制動缸

（

D

）制動活塞桿

6.

制動裝置通常包括（）

。

A

、

B

、

C 

（

A

）制動機

（

B

）基礎制動裝置

（

C

）手制動機

（

D

）閘瓦間隙自動調整器

7.209PK

型轉向架的構架與與

209T

型的不同之處主要有（）

。

A

、

B

、

C

、

D 

（

A

）割去了側梁端部的小端梁，在端部用厚

12 

mm

鋼板焊接封閉，使構架的長度由

3700 mm

縮短為

3294 mm 

（

B

）

將搖枕吊座端部切割和焊接處理，

使搖枕吊座中心距由

2410 

mm

縮短為

2280 

mm

，

形狀保持不變

（

C

）原來采用踏面制動時在構架上焊接的各種制動吊座均取消，改為兩根橫梁上

焊接

4

個盤形制動缸吊座及踏面清掃器吊座

（

D

）在構架側梁的中部內側焊有橫向油壓減振器安裝座

8.

空氣彈簧本體由（）

、螺旋彈簧、上蓋和扣環等組成。

A

、

B

、

D 

（

A

）底座

（

B

）膠囊

（

C

）附加空氣室

（

D

）橡膠擋

9.

抗側滾扭桿裝置主要由（）等組成。

A

、

B

、

C

、

D 

（

A

）扭桿

（

B

）杠桿

（

C

）連桿

（

D

）關節軸承

10.206G

型轉向架分鑄鋼結構和鋼板焊接結構結構兩種形式，除（）不同外，其它

零部件可以與

209

型的互換。

B

、

C

、

D 

（

A

）基礎制動裝置

（

B

）構架組成

（

C

）搖枕組成

（

D

）彈簧托梁